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4万公里长换油 解放轻卡运营能力再提升

【卡车之家 原创】前不久,解放轻卡推出了采用全新动力的车型,即搭载1,关于这款车我们要先了解它的两个关键特性:1、不使用尿素;2、换周期长达4万公里。

4万公里长换油 解放轻卡运营能力再提升

由于这两项特性突出的优势,解放轻卡-锡柴4DB1一经上市,市场反应热烈,但也有不少稍显谨慎的运输经营户静待观望,只因他们还有一个重要的疑问:究竟该车在实际运营中的使用情况和收益能力如何?带着这个问题,我找到了该车的一位用户——在深圳经营快递运输的吕亚洲。

●  快递运输用户:注重车货匹配

来自河南的吕亚洲当过货车司机,也从事过运输车辆调度工作,如今在深圳成立了自己的物流公司。目前主要经营顺丰快递的外包运输业务,做的是第三级线路运输,即从集散中心到城市网点,属于短途的城市物流或跨城物流,所以使用的车辆主要是蓝牌。

4万公里长换油 解放轻卡运营能力再提升▲深圳市东驰物流北京快乐8总经理 吕亚洲

2018年11月,吕亚洲购置了四辆配置相同的解放J6F轻卡,刚开始他并不了解锡柴4DB1动力的特殊之处,更注重的是车辆规格和动力配置的选择,以求做到车、货(运输场景)匹配,来达到最佳的运营收益效果。

那么下面先来了解一下吕亚洲选择的车辆配置。

●  轻、快、灵活:高度匹配快递运输

4万公里长换油 解放轻卡运营能力再提升▲锡柴4DB1-11E5发动机

发动机部分,是锡柴4DB1-11E5,四缸2.2L排量,最大功率为110马力(3200转/分),最大扭矩为280Nm(1600-2400转/分)。

与之匹配的是同样出自一汽厂商的6挡,这是综合考虑到城市快递运输路线的复杂性,兼顾城市道路和高速道路行驶而作出的选择。

4万公里长换油 解放轻卡运营能力再提升

说回这台锡柴4DB1,它是典型的小排量机器,虽然动力不算强,但在轻载运输(4吨以下载重)中会有较好的油耗表现(下面会详细说到油耗),因而它与短途快递物流的高度匹配性则不言而喻了。

该机器也俗称“金钱豹机”,轻、快、灵活是它的特点。一方面,机体重量较轻,能让车辆“减负”,另一方面,围绕着锡柴机器动力上的特点,解放厂商在整车匹配上也下了功夫:

车架、、板簧、等均采用了标准型配置(适配轻载),因此整车自重较轻,这样带来的优势也直接体现在油耗上。

虽说车辆是轻而灵活,但它并非小型尺寸,它跟常规蓝牌轻卡的规格是一致的,同样可以装4.2米长、容量达20立方米的大货厢,而大方量正是快递运输首要看重的。

●  急加速、赶时效:百公里油耗仅10.7L

4万公里长换油 解放轻卡运营能力再提升

不到两个月的时间,吕亚洲其中一台解放轻卡已跑了接近15000公里,百公里油耗数值显示为10.7L。值得注意的是,车辆的日常驾驶并没有太顾及油耗,这是快递物流的特点决定的。

快递运输注重的是时效性。以顺丰快递为例,要求车辆需准点装货、准点发车,因此不允许货等车,只能车等货。该车的驾驶员覃师傅说到,驾驶该车经常是急加速,在高速道路上也尽量提到了80km/h以上。要知道,这并不是经济的驾驶方式。

4万公里长换油 解放轻卡运营能力再提升▲车辆驾驶员覃师傅

但该车表现出了极强的适应性,不光有良好的动力响应,而且油耗表现也出乎意料的好。覃师傅补充道,该车行驶一直是满载状态(只有出车、最后回程是空车),高/低速道路占比约3:2,因此这10.7L的油耗数值是快递车辆在实际运营中产生的。

●  国五排放带DPF:无SCR不烧尿素

锡柴4DB1发动机采用“EGR+DOC+DPF”的后处理技术路线,达到国五排放标准,并且由于已装有DPF(尾气颗粒捕捉器),它也满足了深圳特殊的新车上户排放要求。更关键的是,由于没有SCR系统,所以无需使用尿素,更省用车成本。吕亚洲更在意的是,车辆没有SCR则减少了一个需要维护的环节,当然DPF也是要定期再生的,不过操作是相当简便。

●  4万公里长换油:车辆收益能力提升

另外,锡柴4DB1通过强化过滤系统,实现了长换油的特性,除首保外,发动机机油是4万公里(或1年,先到为准)一换。或许有人会有疑问:是4万公里更换吗?答案是肯定的,锡柴采用了胡默尔(也就是俗称的曼牌)的一款可换滤芯式机油滤,保养更换周期与机油同步。

4万公里长换油,可以让我们省时省钱,也可让车辆减少进站次数,争取更多时间跑在路上。经营快递运输的吕亚洲刚开始并不了解,他已经把车辆日常维护的成本和时间预算在内,当真正认识这款新产品后,他重新算了一笔账。

4万公里长换油 解放轻卡运营能力再提升

吕亚洲的车辆跑得很勤,这也是快递运营的硬性要求,一辆车一个月就能跑一万公里。如果是使用其它车辆的话,按照常规的换油周期(1.5万公里),大概一个多月就要换油一次,每次进站保养要预留半天时间。

而使用这台长换油的解放轻卡后,换油间隔时长增加到了4个月,按照一年跑12万公里来算,除去首保,理论上换机油次数只需3次。而这只是一辆车的算法,多辆车的运营效益则是累计叠加起来的。想到这里,吕亚洲说计划再增添车辆的话,也是重点考虑长换油车型。

●  车主谈小本经营:品牌服务是外力支持

4万公里长换油 解放轻卡运营能力再提升

在成立自己的物流公司之前,吕亚洲曾在一家较大型的物流公司从事车辆调度工作,但公司因资金链断裂突然倒闭,让他意识到务实经营的重要性。现在吕亚洲的物流公司成立不久,虽然有一定资金,但不敢贸然迅速扩张规模,只会按照计划一步步发展,精打细算经营,先把几台车的运营效益提上来。

吕亚洲坦言现在只是小本经营媳妇负责财务管理,自己更多负责业务招标,在车辆管理上付出的精力有限,因此在购置车辆时特别注意和用心,不仅是选对的配置,更要选好的服务,而服务体系强大的解放轻卡,正是他所需要的外力支持。(图/文 黎文豪)

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解放 J6F 110马力 4.21米单排厢式轻卡(CA5046XXYP40K2L1E5A84-3)

锡柴国五4.21米核载:1。495吨
厂商指导价:9.8万元
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    指导价:
    类   别:
    发动机:锡柴CA4DB1-11E5
    变速箱:万里扬WLY5TS40

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