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挂靠丨凭啥便宜两三万? 后期全都是套路

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挂靠的本意是为了集约化、化管理运输车辆,提高货运行业的准入门槛,在多省市有明确规定,个体用户必须通过挂靠公司才能取得合法的营运证。
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挂靠丨凭啥便宜两三万? 后期全都是套路

【卡车之家 原创】如今挂靠资质却成为了某些商人的摇钱树,无形之间挂靠的颜色也越来越深,好似一滩深水,深不可测。黑挂靠往往从便宜两三万购车开始,纠纷在各种“名目”的收费下不断升级...

买车便宜17000元 出险才知套路深

挂靠丨凭啥便宜两三万? 后期全都是套路

据此前一位卡友在论坛讲述遭遇的黑挂靠事件,也是目前挂靠乱象中比较典型的案例之一,入坑容易脱坑难。据了解,当时卡友购车后经销商推荐,选择上海某运输公司办理挂靠业务,即可直接减免了17000元的购车款,但是必须连续挂靠5年。面对不太景气的运输现状,很少有人能够抵挡这样的诱惑。

挂靠丨凭啥便宜两三万? 后期全都是套路

然而,扯上这些诱惑巨大的挂靠事情往往不会太简单。在卡友跑车的路上,发生了一起交通事故,与一辆保时捷发生碰撞,造成对方驾驶员轻微受伤和保时捷车辆受损的交通事故,共计赔偿金额355459元。

挂靠丨凭啥便宜两三万? 后期全都是套路

众所周知,挂靠在运输公司的车辆都是由挂靠单位直接购买商业保险。然而,这次事故的赔偿金额超过了商业保险的赔付标准,因此卡友要求挂靠公司共同承担赔偿责任,但被挂靠公司以找保险公司一口拒绝。

黑挂靠惯用套路 阴阳保单

那么问题来了,为何挂靠公司购买的商业险不足以支付35万左右的赔偿金呢?其实,这就是现阶段一些挂靠公司玩的猫腻--俗称“阴阳保单”。为了获取更多的利润,一些黑挂靠公司会购买比较便宜的保险,而更为离谱的是卡友在发生交通事故报保险的时候才发现,挂靠单位给他买的竟然是费用更低的非营运保险。

挂靠丨凭啥便宜两三万? 后期全都是套路

而且,非营运的保险居然可以正常办出营运证,这中间到底有多少不为人知的猫腻。然而事情并非这样就结束了。次年,卡友接到挂靠公司的缴费短信,次年需缴纳包含保费、审车费在内的费用,合计3万多元?一个保单都不愿意买足的挂靠公司,为何综合费用能高达3万多元?

转出过户? 对不起,请支付违约金

正如前文所说,掉坑容易爬坑难。因为前期的一些优惠而签下的挂靠合同,里面的“文字游戏”远不止表面那么简单。“人为刀俎,我为鱼肉”也就是如此罢了,乱收费的“名目”在次年就会逐渐浮出水面。

挂靠丨凭啥便宜两三万? 后期全都是套路

由于普通民众对法律知识掌握不足,这3万的挂靠费基本难以找到拒缴的对应条款。而且,想把户从黑挂靠公司手里转出来,基本上不可能,即便是让你过户,必须得缴纳一两万的违约金,套路之多,常人难以应对。

挂靠必须谨慎 天上不会掉馅饼

那么,前文所谓的阴阳保单又是指什么呢?顾名思义,挂靠公司将挂靠其名下的车主车辆商业保险单进行扫描修改,以达到多收保险费用的目的。相差金额几百上千,甚至数千元不等。

通常情况下,部分车主挂靠公司之后,发现自己拿到的保险单竟然只是一份复印件,而原件一般都留在挂靠公司,理由一般都是方便运管部门检测,因此保单原件需留存在挂靠公司。

挂靠丨凭啥便宜两三万? 后期全都是套路

一般情况下,正规挂靠公司不会出什么问题,但是在黑挂靠的手里就成了一个敛财的机会。“复印件保单”上的保险费用看似没有任何问题,但是殊不知这份复印件很有可能是“伪造”的保单,实际缴纳保费或许并不多。因此,最为简单有效的就是通过保险公司核实自己车辆的保单信息。

老司机尚且容易中招,新手更需谨慎。黑挂靠的套路远非“阴阳合同”这么简单,在我们遇见的实际案例中,大多数纠纷来源都是合同中的“霸王条款”以及各种夸张的挂靠金额。审车费、上户费、盖章费、资料费。。。各种收费名目超乎想象,正如一名业内人士透露,挂靠老板收费多少完全取决于他的心情,没有定准。

所以,再次提醒各位卡友,切莫因为贪图前期的诱惑而掉进陷阱,或许后期付出的金钱远超你的想象。

挂靠往往从两三万的优惠开始,在各种纠纷之下不断升级,吃亏的还是卡友。对于不太景气的运输现状,虽然前期的诱惑很难让人拒绝,但是凡事看长远点总是没有坏处。俗语有言,害人之心不可有,防人之心不可无,在面对诱惑时,我们卡友不妨冷静下来,多一些思考。同时,也希望监管部门能够加大监管力度,坚决严肃整顿黑挂靠。

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    发动机:东风雷诺dCi450-5
    变速箱:法士特12JSD200TA

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