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ZF自动挡+4气囊 创虎低鞍座4X2独家曝光

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自新版的GB1589-2016以及超限超载认定条例在全国落地实施以来,新版法规对于车辆的技术要求、总质量以及尺寸有了全新的限制,经过短暂的过渡时期,新一轮的洗牌已经开启。
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ZF自动挡+4气囊 创虎低鞍座4X2独家曝光

【卡车之家 原创】毫无疑问,政策的变化是社会发展的风向标,必定引导市场、企业朝着更加标准化、规范化的方向发展。新版法规的落地实施,对货车的运输总质量以及高度有了全新的限制,结合当下快递快运行业市场的急速增长,高度限值为4米限高会成为快递企业的“紧箍咒”吗?

显然,这样的情况并不会发生。由于快递快运一般都以轻抛货物为主,限重带来的影响并不大,货厢高度将直接影响到车辆有效容积。因此,为了顺应时代的需求,积极响应法规,即将推出全新的四川现代创虎4X2快递版车型,数据指标直逼“快递双雄”!

四川现代 创虎快递版低鞍座长轴车型

ZF自动挡+4气囊 创虎低鞍座4X2独家曝光

2019年势必更加复杂多变!为了抓住这一契机,及时填补快递快运市场的空白,四川现代以汽车全球研发能力和技术储备为背书在2019年初推出更加适合当下运输场景的创虎重卡3900mm长轴低鞍座快递版4X2车型。

ZF自动挡+4气囊 创虎低鞍座4X2独家曝光

ZF自动挡+4气囊 创虎低鞍座4X2独家曝光

ZF自动挡+4气囊 创虎低鞍座4X2独家曝光

ZF自动挡+4气囊 创虎低鞍座4X2独家曝光

ZF自动挡+4气囊 创虎低鞍座4X2独家曝光

如今的用户对于重卡的需求绝不仅仅是“运输工具”,车辆除了要满足“安全、高效、舒适”以外,颜值自然也是采购新车的重要因素之一。四川现代创虎重卡自上市以来,颜值一直以来就是代名词之一,在2018年更是经历了一次改款。据此前消息透露,创虎重卡全新车型在2018年已经立项,预估今明两年又一款进口车替代车型即将面世。

当然,颜值绝对不是这辆车的核心,既然是低鞍座快递版车型,直接竞争对手为、,我们接下来看看四川现代的豪气在哪?

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四川现代 创虎XCIENT重卡 快递版 440马力 4X2牵引车(自动挡)

四川现代国五12挡
厂商指导价:38.5万元
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    指导价:
    类   别:
    发动机:四川现代D6CF44E5
    变速箱:采埃孚12挡

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